定了！5条大湾区城际铁路经过深圳
1. 近日，国家发展和改革委员会官方网站发布消息，为提高粤港澳大湾区的城际交通服务质量，支持大湾区建设，已批准实施一批城际铁路建设项目。
2. 该规划同意在粤港澳大湾区有序开展18个铁路项目，其中包括深惠城际前海保税区至惠城南段（含大鹏支线）、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际南延线、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际等5条线路，这些线路将穿过深圳，连接大湾区内的其他城市，总里程达到343公里，总投资高达1829亿元。
3. 根据批复，到2022年前，将启动6个城际铁路项目，目标是构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通网络，实现“轨道上的大湾区”，完善综合交通运输体系。
4. 到2025年，大湾区铁路网络运营和在建里程预计达到4700公里，全面覆盖中心城市、节点城市以及广州、深圳等重点都市圈；到2035年，里程将进一步扩大至5700公里，覆盖所有县级以上城市。
5. 规划中包括13个城际铁路项目和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。2022年前，将启动6个城际铁路项目和3个枢纽工程建设，其余项目将在条件落实后推进。
6. 在客运枢纽布局方面，将构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，实现与对外交通、城际交通和城市交通的便捷换乘。深圳枢纽布局则采取“三主四辅”模式，即以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的枢纽布局。
7. 口岸衔接方面，深圳市与香港特别行政区将通过现有的京九铁路和广深港高铁实现互联互通。
上一篇：深圳扩容
多重随机标签